|
ОАО "Самараэнерго" г.Самара
ООО "Воронежстройдеталь" г. Воронеж
|
|
|
|
|
Notice: Undefined variable: ii in /home/a/adpageru/public_html/func.php on line 2904
Notice: Undefined variable: ii in /home/a/adpageru/public_html/func.php on line 2904
Notice: Undefined variable: ii in /home/a/adpageru/public_html/func.php on line 2904
Notice: Undefined variable: ii in /home/a/adpageru/public_html/func.php on line 2904
Notice: Undefined variable: ii in /home/a/adpageru/public_html/func.php on line 2904
Notice: Undefined variable: ii in /home/a/adpageru/public_html/func.php on line 2904
 |
Интерактивные схемы транспортных систем.
|
Abstract
Рассматривается использование технологии Адобе ( Макромедиа ) Флеш при создании интерактивных схем транспортных сетей. Демонстрируются карты метрополитенов Москвы, Лондона и Нью-Йорка, а также карты проезда по г.Луцк(Украина) и Центру СПб. После кликов схемы показывают маршруты между точками щелчков.
Выбор технологии
Было решено использовать технологию Macromedia Flash по следующим причинам: быстрота разработки ( у нас был опыт производства интерактивных карт на Flash );приемлимые затраты труда и следовательно приемлимая стоимость подобных проектов;флеш изначально создавался как инструмент дизайнера и следовательно предполагались огромные дизайнерские возможности.
Математический аппарат решили использовать стандартный - алгоритмы поиска оптимальных путей, известные многим еще из институтского курса дискретной математики.
Первые шаги привели к первой большой проблеме: Flash не справляется с серьезной вычислительной работой. Меняем технологию? Мы решили оставить клиентский интерфейс Флешу, а всю вычислительную работу отдать серверным скриптам.Замечу, что мы не тестировали использование ActionScript3.0 - на момент тестов его не существовало.
Реализованные проекты
1.Схема центра Санкт-Петербурга имеет своим предназначением моделирование поездки.Отметим дубльКликами места посещений.Введем предполагаемое время остановок. Давим кнопку рассчет и схема отрисовывает предполагаемый маршрут.Схема имеет возможность выбора нескольких вариантов дорожной обстановки. В связи с таким выбором естественно изменится время,затраченное на поездку. В проекте использованы стандартные сервисы для карт - масштабирование, перетаскивание, навигация.
Не составит труда добавить поисковую систему для быстрого нахождения искомых обьектов или рекламы.
Административная часть карты позволяет настроить и учитывать запрещенные повороты, одностороннее движение и ремонтные работы.
2. Интерактивная карта метрополитена Москвы ( www.metro.mainmaps.com ) рассчитывает оптимальный маршрут после кликов на станциях, карты метро Лондона и Нью-Йорка- это код, аналогичный проекту Московского Метро, только с другой графикой и более сложной структурой данных. .
3.Карта дорог г.Луцк(Украина, www.lutskmap.com) также аналог, но уже карты центра СПб.
Возможные дополнения и приложения
Как было замечено выше, не составляет проблем снабдить схемы поисковыми системами для нахождения и установки обьектов.
Кроме того нам видится аналогичное отображение железных дорог, автомагистралей или газотранспортных сетей. Все эти варианты могутбыть реализованы. Флеш дает возможности быстрой разработки отображения визуальной информации, а готовый и отлаженныйкод только удешевит проект.
|
|
Обивка мягкой мебели
тканьОбтяжка мягкой мебели тканью называется чехлом. Если вы возьмете каталог тканей производителя мягкой мебели, то найдете на каждом образце наклейку с указан... Дальше...
|
|
Евро ремонт что это такое?
Как-то очень резко и непонятно в нашу жизнь вошло слово евроремонт.. что это такое модное рекламное слово для привлечения клиентов или какието нормы правила кот... Дальше...
|
[q21]. |
|
|
